Caminhões autônomos é pros fortes!

Carros autônomos é pros fracos. O negócio agora são os caminhões autônomos!

Há pouco mais de 20 anos recebíamos cartas dos parentes e amigos distantes. Sério... Pergunte aos seus pais!

Hoje em dia as cartas já não ocupam o mesmo espaço para os Correios. Os correios já agruparam com outros produtos para terem alguma relevância quando informado para seus executivos (Cuidado: PDF!), e vivem mais de encomendas, daquelas malas diretas (que em 99% dos casos vão pro lixo sem serem lidas), de encomendas, comunicações de empresas (lembra da sua conta de água, gás e luz?) e encomendas. ECT se tornou uma empresa de logística. Isso em todos os principais correios do mundo.

Um dos problemas desse tanto de encomendas/cargas enviadas/recebidas é que é necessário ter um meio para transportar sua muamba da China sua compra do e-commerce para sua casa. E grande parte do transporte acontece por caminhões.

Não só no Brasil, mas também lá no país do Mickey.

Coloquemos no cenário que lá:

- o país está crescendo

- com taxas de desemprego baixas (reduzindo a atratividade da profissão de Bino e Pedro para o estadunidense médio)

- a baixa remuneração da profissão de Bill e Peter

- a CNH do México (eu sei...) não serve para dirigir caminhões nos EUA

- leis trabalhistas de lá também exigem...

- ...necessidade de horas de descanso

- paradas desnecessariamente longas (NSFW)

- roubo de cargas nessas paradas

... temos falta de caminhoneiros para a demanda crescente para... encomendas.

Sobram vagas que não são preenchidas.

Parece tão óbvio que caminhões autônomos possam atender tão bem que não sei porquê há espanto quando não colocamos um Tesla ou o carrinho de brinquedo da Google como grandes inovações para direção autônoma.

Vamos às vantagens:

- 24x7 só não está rodando quando está carregando/descarregando ou abastecendo

- haverá acompanhante para o caminhão que custará menos que motoristas (que será mais uma espécie de assistente que reportará à base problemas, mas inicialmente será um motorista tal qual Tesla)

- esse acompanhante não precisa de paradas para comer, dormir, descansar (pode fazer tudo isso na boleia)

- US$4 bilhões gastos em transporte terceirizado cairá

- prazos menores (ouviu Correios de Curitiba!)

Já estão agendadas 5 viagens para final de maio (2019) para percorrer os 1700Km que separam Phoenix (AZ) e Dallas (TX) pela empresa TuSimple.

Ah... Mas e os empregos dos motoristas?

Lembre nobre gafanhoto que cada caminhão tem seu assistente (ao menos no primeiro momento). Coloque na conta que: (1) serão mais caminhões que atualmente, (2) abrirão vagas para quem monta os caminhões, (3) também para mecânicos, frentistas e tantos outros.

Quando deixamos de usar trens de passageiros (que tinham um maquinista, cobradores, caldeireiros e uma série de outros profissionais), foram criados outros empregos em aeroportos e rodoviárias. Quando deixamos as carruagens (cocheiros e criadores ficaram desempregados), criamos uma indústria inteira para fazer e consertar carros, ônibus e caminhões, além dos indesejados flanelinhas.

Fonte: Bloomberg